Komentáře

Co se takhle vykašlat na auto a použít veřejnou dopravu? Když to tak čtu, tak si spousta lidí vozí zadky v autech a vlaky, nebo autobusy tady nikdo nepoužívá. Pak se není čemu divit, že je aut na silnicích čím dál víc. Co mám říkat já, když nemůžu bez zraku řídit a musím spoléhat na veřejnou dopravu, abych se dostal z bodu A do bodu B. Když mám to štěstí, tak mě někdo odveze autem, ale jinak spoléhám na autobusy, vlaky. Vemte si příklad z Lukáše Poláka. Autem nejezdí, používá veřejnou dopravu a je spokojený. Zkuste jednou někdy nechat auto doma a nasednout na vlak, nebo autobus. Rádio si můžete vzít s sebou a l adit někde v terénu.

Nelze počítat že všechny ty registrace nových aut taky v ČR skutečně jezdí. Z důvodů nižších prodejních cen dost nových aut jezdí finálně nejčastěji v Německu (auto „vyvezené“ do 6 měsíců je stále považováno při registraci za nový vůz… předpokládám že pravidla registrace budou v celé EU podobná), Podíl takových aut nevím přesně a taky se časem mění a je u různých značek různý (i nižší desítky %) – celkem jde ale o významnou část z trhu.

Teoreticky jak tomu říkám „částečná“ penetrace DAB přijímači může už být díky obměně vozového parku vysoká, především u lidí používajících služební vozy. Nicméně i podle podílu poslechu rádií v autě (cca 13% podle několika průzkumů) vyšší penetrace DAB jen u aut toho moc zase neovlivní. Sice někteří třeba tráví za volantem převážnou část pracovní doby, ale obecně řidič jako ideální posluchač zas moc není (poslouchá většinou krátce a proto dělá jen 13% podíl a je tedy menší šance jej zasáhnout reklamou).

U nás se poslech v autě dost přeceňuje – zřejmě kvůli tomu, že podíl posluchačů z populace se díky lidem, kteří poslouchají JEN v autě, dost zvyšuje- nejspíš kvůli tomu, že je obecně u nás podíl posluchačů rádia tak nízký (52% vůči 78% v Německu) a bez poslechu v autě to může být třeba ještě o třetinu počtu posluchačů méně ( těch 13 % z celkového poslechu to dělá jen kvůli krátké průměrné době poslechu).
Takže ten problém zase vidím hlavně u mizerné nabídky spektra rádií což se jen přenesením současných rádií do Dabu nezlepší..
Kolik z těch posluchačů JEN v autě poslouchá vlastně jen tzv. z donucení (poslech rádia je nejjednodušší) a proč je rádio nenapadne si pustit i jindy a jinak než v autě, když například Hrabák jako stávající prezident APSV někde na nějaké konferenci před 2-3 roky samolibě tvrdil, že čeští provozovatelé nabídku v podstatě vykrývají?